【EC安盈外汇平台】中东局势搅动海运市场：中国至美东集装箱运费大涨 冲击疫情历史高位

　　据行业数据显示，中东中国至美装箱目前中国至美国东海岸的局势搅动非合约海运集装箱运价，已接近历史最高水平。海运

　　分析人士预计，市场随着美国与以色列对伊朗的东集大涨冲突持续推高燃油成本，叠加国庆黄金周前夕的运费疫情EC安盈外汇平台出货高峰期，该航线运价或将在本月创下历史新高。冲击

　　中美海运运费已较伊朗冲突前涨3倍

　　上海至纽约航线是历史地中海航运（MSC）、马士基、高位中远海运、中东中国至美装箱达飞海运等全球集装箱船公司业务最繁忙、局势搅动盈利性最强的海运航线之一。

　　据货运定价平台 Xeneta 的市场EC Markets集团官网数据显示，这条航线现货运价目前已经达到每40英尺集装箱10948美元，东集大涨自2月28日伊朗战事爆发以来，运费疫情已经创下超过三倍的涨幅。

　　Xeneta 首席分析师彼得·桑德（Peter Sand）谈及该航线时表示：“这使得这条关键贸易航线的运价，距离新冠疫情扰动期间创下的历史高点仅一步之遥。”

　　之前，EC Markets外汇平台该航线运价曾在2022年1月创下11900美元的纪录。

　　船用燃油均价已经大幅飙升

　　近期，中东冲突持续扩大：美伊双方在霍尔木兹海峡再次互相袭击并击沉多艘油轮，沙特阿拉伯也陷入与也门胡塞武装的冲突，并因遭遇空袭关闭了至关重要的东西向输油管道，受此影响，国际原油价格近期再度大幅飙升。

　　上述事件已经推高了全球20个港口的船用低硫燃料油（即船用燃油）均价，大部分集装箱船舶使用该燃料。

　　据船用燃油价格资讯机构Ship & Bunker数据显示，本周四，船用低硫燃油价格报每吨901.50美元，远高于2月27日的每吨543.50美元，但仍低于3月20日每吨1053美元的峰值。

　　通常来说，集装箱船东会通过附加费及其他定价手段转嫁上涨成本。

　　桑德在谈及中国至美东集装箱现货运价时称：“船用燃油价格抬升，带动燃油附加费上涨，不排除运价超过疫情时期高点的可能性。”

　　国庆黄金周前出货高峰

　　他表示，这个新纪录很可能在本月诞生。受传统国庆黄金周出货高峰影响，沃尔玛、亚马逊等货主企业会赶在10月初中国工厂停工休长假前，加紧从中国出货。

　　德鲁里世界集装箱指数（WCI）最新数据显示，本周四，上海至纽约现货运价环比上涨近7%，达到每40英尺集装箱10394美元。

　　德鲁里同样预计，国庆黄金周前期的出货潮将进一步推高运价。

　　德鲁里与Xeneta采用不同的现货运价统计口径，因此其统计出的运价结果有所不同。